盛世国际

 APP

做亲民品牌 盛世国际问答台荣张德祥

时间:2019/3/26 13:34:45 文章来源: 盛世国际原创 作者:咸阳校尉 浏览:

盛世国际:2017年4月,台荣第一款车GP1在成都上市的时候,我曾经对您做过一个简单的采访。那时候台荣是黑马。两年过去了,对盛世国际app行业,最大的感受是什么?

张德祥:我在摩配行业干了19年,为什么要做盛世国际app呢?其实心里面,是真的想要好好的做自己的民族品牌,想要创出一个新的品牌,让行业、让盛世国际app友能够眼前一亮的。当然,品牌不是说出来的,是做出来的,需要别人的认可。特别是外观上,品质上、性能上,能够有新的东西,能让让车友认可。

然则这两年下来,我对盛世国际app的行业跟之前的理解还是有发生转变,难度跨越我的想象。以前我做摩配,一直都是很顺利的。然则现在,整个盛世国际app行业在转变。从量的转变,到质的转变,到品牌的转变。两年前只要有新的车型,这个市场就缺新车。然则现在市场不缺车,不缺样子,现在车友要的是更成熟更稳定的产品,而且还要有更深条理,沉淀下来的品牌效应。又有品牌,又有好的车型,又有稳定的高品质的产品,才可以在市场上去流通。

对于市场上高端的摩友的那种要求,台荣要去达到,我觉得还要一段时间的磨练。这不是想做,就能做得出来的。我觉得难度是有,而且难度很大,然则我和我们公司的团队,还是非常有信心。就是在这个盛世国际app行业,不管碰到任何的困难,我们都会走下去。

盛世国际:我之前听说您有一个目标,在盛世国际app行业再干30年, 这个目标现在还坚定吗? 

张德祥:我现在40多岁了,我弗成能去改变我现有的想法,我觉得做盛世国际app做几十年是不会有问题的。中国的盛世国际app行业,跟日本跟欧洲跟美国的盛世国际app行业,现在还有一些距离。

作为中国国内盛世国际app的品牌,现在要奠定基础还有好多年,我认为30年不是很长的。只要我还年轻,只要我还有体力,

盛世国际:日本铃木的铃木修就是干到80岁。

张德祥:我不知道能不克不及干到80岁啊,我认为我肯定会干下去,我一定要去做啊,我肯定会去做。您看,我以前就是干塑料件、灯具、仪表的,那为什么要干动力?我就是要做整车。做车没有动力是弗成能的,这是心脏,我做心脏的目的,就是要做品牌,而且要做持久战。

盛世国际:现在有人说盛世国际app不是一个特别好的一个投资机会,政府打压,用户也挑,另外国外这些大品牌的优势其实还是很强的,而且都准备进入中国。现在国内做差别化的这些企业,可能单个产品挣了一些钱,然则这个钱呢,是没方法过夜的,马上要投到下一款产品里去。这导致企业一直处在不怎么盈利的状态,您觉得这是一个常态吗?台荣是不也是这样的?

张德祥:这也是没方法的事,我们台荣,既然提出来要再做30年。这不仅仅是口号,我认为必须要投入。设备的投入,人才的投入,有各方面的人才,我们才可以做出新的产品,做出更可靠的产品。

今年,我们400cc的发动机会出来,530cc的整套产品会投下去,前期的研发工作我们已经差不多完成了。那么另外呢,为欧洲做了125cc四气门的,我们也已经开发下去了,今年会上市。400、125,在短期之内我们就会上市。车型上面,我们今年有6款车要开发,现有的4款车已经投入下去。这个事充分注解,我们是有坚定决心要去做的。

政府打压,我倒觉得比较乐观,这个之前的一棒打死的禁摩政策,也会慢慢放开的,我是这么认为的。

至于说到国外的一些大的品牌进来,我觉得肯定会有竞争,有竞争才会有立异,才会有思路上的转变,产品上的转变。您不克不及说,以前我们就自己国内的行业在这里竞争。那么现在国外的进来了,强的品牌、强的品质进来了,促使我们提升,在各个方面的提升,我认为这是好事。

另外呢。各有各的优势,国外品牌,大品牌有它的优势,我认为我有自己的优势。最起码我有这么多的零部件的自制能力吧,对吧?我们的人。都干了这么多年,在这个行业摸爬滚打这么多年,有我们自己的生存之道。我不觉得人家进来,我就要退出,我有我自己的优势,我会在这个过程傍边,尽量的发挥自己的优势。

(2018年媒体试驾状态下的台荣TR300T)

盛世国际: 我们很快要上市TR300T探路者,这应该是台荣真正意义上第一款车。也是中国目前的盛世国际app企业(不包含台湾),所研发的最大排量的踏板车。您现在是什么心情,有没有感觉很光荣?

张德祥:我们之所以取名台荣。台是指我们台州,荣是指荣耀和光荣。我为什么取这个名字呢?就是想有一天,我们台州人也要展示出我们自己的优势和骄傲。其时也没有想过要一定要创多大多大的品牌。

做盛世国际app是一种情怀,我做了这么19年的盛世国际app配件,我想一定要做盛世国际app。那么此次要发布的TR300T探路者。是我们台荣第一款车,也是第一个动力。这个车从立项开始,动力的研发,车的外观设计,到现在已经将近三年了。

我们公司,还有外面的关心支持我们公司的人,都出了很多力。确实在这个方面,我们投入了很多,也花费了比较大的人力财力去研发这个车。当然出了这个车,纷歧定就是说我们要在这个产品上赚很多钱,我们要的是摸着石头过河,为什么取名探路者?这是最主要的原因。

我们是很有信心,要把探路者打响的。当然这个车纷歧定是非常完美的。很有可能在短期之内前几批产品呢,有这样那样的小瑕疵,也希望我们的用户,给我们一些机会。允许的我们的产品,会有一点小瑕疵,然则我们在服务上会跟上的。

盛世国际:那针对具体的服务,您现在有什么构想?很多用户都说第一批的叫小白鼠,也有很多用户愿意当小白鼠,这对我们盛世国际app行业来说是非常名贵的,其实他们在包涵这个盛世国际app的行业的发展。如果说我们的车涌现了问题,那么作为企业,我们怎么去回馈这些用户?

张德祥:首先呢,要感谢我们第一批车友。如果说涌现了问题,我们工厂和经销商会进行联动。第一时间会派专人去现场服务,第一时间把零部件更换,当然全部是免费的。还有我们的发动机呢,涌现问题终身维护。

究竟我们不是很大的品牌,也不是说做的很完善,然则我们的心,我们台荣人会非常用心的去把现有的客户维护好,绝不会让人人说我们在服务上滞后。

盛世国际:有没有可能我们公布出来一个电话,用户有问题随时可以打电话。

张德祥:这个是必须有的,我们会公布全国的经销商和工厂售后的电话。而且我们定下来,就是车友涌现车子瑕疵的时候,我们在第一时间,这个不是说一天两天的,第一时间会去现场维修。

盛世国际:实话实说,大踏板其实这个研发是比较难的,有些国内企业,包含贝纳利、春风,都曾经测验考试过这个维度,然则没有攻破下来。您能也许讲一讲,最早是什么原因,让您想起来去做这个车,啃这个硬骨头。在整个研发的过程中,您觉得最大的难点在哪里?

张德祥:这个问题很大,我不克不及吹法螺说我能做大踏板。有一些差别化的企业,贝纳利春风他们不是不做了,他们觉得有更好的车型,有更好的路要走,他完全可以放一放。然则我觉得呢,我做盛世国际app,就要发挥我们自己的优势,您知道我是做踏板车的塑料件起家的,那么塑料件、灯具、仪表、车架是我的看家本领。目前国内企业很少研发大踏板,我想这对我来讲是一个机遇,我就一定要抓住这个机遇,很有可能我能够一炮胜利。

大踏板可能是个比较小的市场,然则还是有一部分人需要的。我们的团队,就其时就提出来一定要做大踏板的发动机,先出第一款大踏板,然后一款一款去上,那这样很有可能我们的公司就慢慢慢慢就会浮现在这个全国人民面前,那么很有可能会胜利。

至于您刚才讲的大踏板在研发和制造过程傍边的难题。我觉得呢,最大的难点是抖动。很多摩友都知道踏板车的抖动,不管是现有的一些品牌在卖的车型,抖动很难消除。我们在研发TR300T这个过程傍边,从抖动大到抖动小,在发动机方面改进,在车架结构上去改进,还有在其他零部件上的改进。到今天为止要发布的量产车,您说抖动一点都没有呢,还是有一点的,然则我认为是可以接受的,您也骑过这个车,您等一下也可以再去体会一下。这个抖动完全没有,我还没有这个能力和水平。然则呢,我已经做到目前我能做到的最好的水平了。

在上市之前,我们公司也邀请了媒体的人来给我们评测,给我们试车,让人人给我们提意见。从第一次试车的时候,人人提了60多个问题,针对这些问题,我们已经修改了几次。从60多个40多个20多个,到现在为止,我们还有一些问题是改变不了的,是设计上的问题,只能等下一个车型在设计期初就去改变。不过这些问题,我认为还是可以去接受的,当然这个我说了还是不算的。

盛世国际:我觉得大踏板的用户,人人可能抖动可以接受,油耗动力性也可以接受,然则人人最关心的是整车的品质。为了包管这个品质,您能系统性地讲一下做了哪些工作呢?

(2018年,台荣曾邀请行业媒体人犀牛进行过历久测试)

张德祥:我们这个车,从试制开始,第1批第1辆开始,我们进行了路试,最初的一台车,路试了2万多公里。另外一台是1万多公里,还有一台是4000多公里。这三台,是我们从一开始到现在,一直在测试的。那么在测试的过程傍边,我们发现问题,就整改问题。

现有的您说的那个包管品质呢,我们在源头、在零部件,包含我们自己生产的,还有外购件,都进行了严格的质量把关。同时整车生产出来后,我们会进行检测,每一台车都会在线上和线下进行测试,包含路试。前一两批量产车,我们都会进行5~10公里的路试。能够让问题在第一时间发现出来。我们也知道大的企业,前一两批车也是这样的。我们主要是通过这几个维度去包管的。

盛世国际:我曾经有个比方,说台荣是“小升仕”,自产配件的比例是很高的,我们可以做车架、塑料件、仪表和灯具,现在还能自己做发动机。去年我们也采访过隆鑫高勇,他也说有个基本的惯例,大的盛世国际app国际品牌,已经没方法交给传统的配套企业了,很多东西都要自己做。您怎么看自产配件这件事情,对企业有哪些好处?

张德祥:首先,您讲的升仕是很好的,您们高估了我,高看了我,我们只是在做而已啊。升仕企业很大,企业老板很专业,据我了解,他历久在一线工作,研发品质方面的管控非常严格。

至于您说的,高总讲到最后还是要自己去研发零部件,我是这么理解,我现在也是这么做的。

大部分的零部件自己做之外,我们也找了一些大企业做我们的零部件,打个比方,我们的碟刹和ABS是全国排名靠前的航特,轮胎用的是腾森。我们发动机的零部件,所有的关键件全部采购于一流的企业。

为什么要这样做呢?就是怕外购件做欠好。零部件为什么要自己做,主要原因是品质能够得到保障。哪怕没多少量,也可以去包管品质。所有的零部件品质过关,产品一致性好,那么我们的车子就会稳定。

盛世国际:问一个比较犀利的问题,您觉得TR300T有没有对标的车型。如果有,您觉得台荣最大的优势是什么?

张德祥:您说没有对标车型,那是开玩笑的。国内现有的已上市大踏板有很多,都是合资品牌和大品牌的。他们都是我的那个对标车型。那么我把我们看的比较小一点,是初来乍到,我希望我的产品出来以后,希望广大的摩友,盛世国际app迷能够看上我的主要一点呢,他觉得新品牌、新品质、新产品、新面貌,涌现在人人的面前。嗯,还有另外一个优势,就是明天我们会出来一个价格,会让普通老庶民看上去,真正亲民的价格。

 

(3月25日,台荣TR300T公布最终售价)

盛世国际:这个价格我们非常期待,您是希望做到一个很高的性价比。

张德祥:相对来讲是这样的,我们的产品呢,这个包含您在内,等下都可以去试驾的。我刚才也给您讲过,我们的配套厂家都是一流的。那唯一未知的是品质,这个是需要经过一段时间去考验的。那么这个价格呢,我希望会让您觉得“哇,眼前一亮”。我把这个车叫探路者,就是希望品质高,价格亲民,做成一个亲民品牌。

盛世国际:您是不是希望做成盛世国际app里的小米?

张德祥:不敢当不敢当,这个盛世国际app行业做成什么样,就做成自己吧,能够让30年以后台荣还在。

盛世国际:最后一个问题,涉及到您个人,其实我知道您是一个性情中人,不怎么爱上台,也不喜欢喊口号。然则作为企业的领导人,像雷军这么一个非常内敛的人啊,在小米刚刚上市的时候,也必须强迫自己去跟粉丝发生一些互动。台荣马上和盛世国际要做一次众筹,那么对于很快就会来购买TR300T的用户,有没有什么想说的?

张德祥:首先感谢第一批的盛世国际app喜好者,能够选择我们台荣,能够给我们台荣机会。当然我作为厂家,作为台荣的老板,我不克不及让人人失望。我会在品质的管控上,在产品的售后方面,来保障人人,不会让人人吃到很大的亏。希望未来的盛世国际app迷,要购买我们车的用户,能够正视国内品牌,能够给我们这样的盛世国际app制造商一些机会,能够做出更好的产品,服务我们自己国内的车友。

中国品牌的盛世国际app企业,不是做欠好产品,我认为还是要给机会。如果我们没有做好,当然弗成能一下子做成很好的品牌,很好的品质,那么我们会在短时间之间,磨炼我们自己,做好我们的产品。

盛世国际:感谢您接受我们的采访。

答:谢谢,同样感谢您。

台荣TR300T正在盛世国际众筹中,限量100台,详情点击:/zcxt/zccontent.shtml?id=24


编辑:咸阳校尉

|
|
关键字:台荣 众筹 TR300T

相关阅读

  • 听说国庆你也摩旅了 台荣车友参观工厂

    听说国庆你也摩旅了 台荣车友参观工厂

    2018-10-06 2921 

    你曾经跨过山和大海,却只看到人山人海, 然而你连景区都没进去,还在高速上找炒面。 世界那么大,你想去看看 国庆这么堵,摩托去骑骑 没有什么比盛世国际app来的更纯粹的,是时候骑在车上,看...[详细]

  • 天地遊侠电喷街跑D3京东众筹上市

    天地遊侠电喷街跑D3京东众筹上市

    2018-09-07 7840 

    望江天地遊侠D3迷你电喷盛世国际app,将于2018年9月12日09:00在京东开始众筹,喜欢的小伙伴们赶紧去关注收藏,丰厚礼品等你拿,一定不要错过哦! 京东众筹链接: http://z.jd.com/project/details/104929.html...[详细]

  • GPS极速129 台荣探路者300CC踏板

    GPS极速129 台荣探路者300CC踏板

    2018-11-06 6067 

    受浙江创台车业邀请,这些天在测试TR300,也就是台荣探路者大踏板。 提到台荣这个品牌,人人可能会问:这不是做跑车的摩企么?怎么做大踏板了? 其实这个话应该反着问创台:你们不是做踏板的吗?怎...[详细]

  • GP1外形进化史 2016-2017

    GP1外形进化史 2016-2017

    2017-11-17 1832 

    2016年摩博会第一次亮相的样车 这个银色+紫色的配色,现在还有车友想要 第一批的样车,泪灯被吐槽了几个月 第二批的样车,和一开始明显分歧了 高配版的实车也是第一次亮相 这批试做的版画是...[详细]

  • 贝纳利TRK502苏宁易购众筹破2300万

    贝纳利TRK502苏宁易购众筹破2300万

    2016-09-22 10077 

    首先祝贺Benelli TRK 502苏宁众筹7天突破2300万 168小时51分,成交金额突破2300万 TRK 502众筹再加速,41888元支持档已告罄,感谢人人发明无限可能,为满足对ABS款含边箱、尾箱(全款)的需求,现新增...[详细]

  • 难忘师恩 | 是谁教你骑的盛世国际app

    难忘师恩 | 是谁教你骑的盛世国际app

    2018-09-10 173 

    时光荏再,不知离开学校有多少个年头。步入社会的我们,慢慢的也对“教师节”变得不这么敏感跟关心了。很多人包含我自己总觉得“老师”是一个特定的群体,他们只活动在各大院校,然后课后就特别不想碰到。 师者...[详细]

收藏本文】【关闭窗口

往期话题